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第747章 逆天的弯道技术

作者:二师兄 字数:1618 更新:2022-03-02 19:38:33

汉密尔顿是现任车王,无数车赛的大奖获得者,公认的舒马赫之后最强车王。

所谓钟摆过弯,指的是以强大的掌控力,不断调整着方向盘保持车身平衡,在不减速或减速很小的情况下过弯。

此刻的兰博坚尼,在这弯道连超两车,从车身的稳定以及转弯时的方向飘移幅度而论,用的正是钟摆过弯技术。

这种技术听着简单,但真要做起来,太难太难了。

整个赛车界,也只有汉密尔顿有这样的技术,所以汉密尔顿才是现任车王,赛车界的第一人。

现在,这种技术竟然在京都的超跑圈里出现了。

且陈帆表现出的技术不止于此,还将弯道空间利用到极致,右侧车轮其实卡在了弯道内侧的最边缘处,才会导致车身一侧高一侧低。

这强大的技术,恐怕可怕的掌控力简直匪夷所思!

三辆车消失在画面里,离开时,兰博坚尼小牛已领先半个车头。

“超了……”

“兰博坚尼现在是第一!”

“这他么的简直是神,在这样的技术面前,我们确实是一群辣鸡!”

有对赛车狂热爱好的观察者,忍不住感慨出声。

画面切换。

十秒钟后,下一个弯道处,最先出现的赫然是兰博坚尼,而后才是剩下两辆车。

那兰博坚尼小牛驶过,完全占据了车道正中,将后面的车卡在身后,从容过弯。

“在抵达白云大道前,韩少和魏冰莹没有反超的可能了!”

专业人士做出了判断。

事实也是如此,山道的宽度有限,陈帆超车后完全卡住了车道,没有给任何机会。

于是过了剩下最后一个弯道后,兰博坚尼一直领先。

当然,后面两辆车也咬得很紧,只是前后脚的差距。

直至抵达白云大道上。

这条大道是四车道的大道,车的性能差距再次体现。

哪怕陈帆将速度飙到了最高,在驶过一半后,还是被追上。

柯尼塞格与918先后从两侧超车。

“上山的路上,兰博坚尼还得再次超车才能获胜!”

“可惜,车还是差了一个档次,否则韩少和魏冰莹恐怕是完全没有机会!”

“上山时性能差距还会拉大,陈星儿的男朋友,还能创造奇迹吗?”

“……”

不少人的态度已经改观,居然为陈帆操起心来了。

当然,还有一些人仍站在韩通与魏冰莹那一边,认为车的性能差距过大,一切都是空谈。

并没有过太久,三辆车出现在赛道尽头的转盘处。

“落后了五秒左右!”

有人掐着表说道。

五秒看似不多,但对时速动辄上三百的超跑来说,距离上的差距已达三四百米之多。

画面切换,下一次出现时,掐着表的人说道:“三秒,距离又拉近了,应该是在转盘处转弯时拉近的。这弯道技术,简直逆天了!”

三辆车驶过,仍是柯尼塞格领先。

至于郑青墨和宋白华,此时才刚刚驶上白云大道,落后太多。

所有人盯着屏幕,看着这一场堪称京都超跑圈的巅峰对决。

有人期待陈帆能超车,创造一个奇迹。

也有人仍对陈帆厌恶不喜,觉得结果已经注定,只是在徒劳挣扎而已。

第十二个弯道,第十一个……第十个。

三辆车返程,又来到了关键的发卡弯道处。

就算对陈帆不屑,觉得陈帆必败无疑的人,也死死盯着屏幕。

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