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第一千四百三十二章 两条腿

作者:哗啦啦下雨 字数:4469 更新:2022-06-21 00:58:08

等傅松的车缓缓驶出汽车厂大门,剩下的人不约而同地舒了口气,互相看看,纷纷苦笑起来。

胡庆梅稍留了片刻,跟孟忠庆说了会儿话,见其他人走的差不多了,这才上车,吩咐司机直接去远景集团总部。

另一边,傅松在车上和徐英聊起了沐汽集团的问题。

聊着聊着,就说到了赵金星身上,没有旁人在场,徐英也不再掩饰自己的气愤:“这个赵金星,实在太让我失望了,目光短浅,格局太小,这辈子也就是个正处的料了。”

傅松笑了笑,上午徐英和赵金星互怼的场面,确实让他大开眼界。

在他看来,赵金星还是吃了文化水平不高的亏,被徐英这个经济学博士引经据典,旁征博引,连消带打整得灰头土脸,怼得连个屁都不敢放一个。

当然,傅松并不觉得赵金星的想法错得离谱,毕竟站的位置不同,看待问题的角度也不同。

赵金星是牟平的县长,只需要对牟平的经济负责就行了。

徐英是沐城的市长,要为整个沐城市的经济负责。

牺牲小我,成就大我,牟发厂是小我,沐汽集团是大我。

个人利益必须绝对服从集体利益,牟发厂是赵金星们的个人利益,沐汽集团是全体沐城人的利益。

局部利益必须让位于整体利益,牟发厂是牟平一县的利益,沐汽集团是整个沐城两区五市四县的利益。

所以,赵金星理解也好,不理解也罢,他和他的牟发厂是怎么想的,都已经不重要了。

徐英道:“沐汽集团成立一年半了,旗下这么多配套厂依旧我行我素,各行其是,甚至听调不听宣。

本来你说换总经理,我还有点犹豫,但上午看了一圈后,我觉得你可能是对的。李寒松当个厂长是称职的,确实当不了总经理。”

傅松道:“配套厂自行其是,听调不听宣,表面上看是管理问题,实际上是利益分配的问题。沐汽集团现在还没卖出一辆车,没有让配套厂尝到甜头,有怨言也是正常的。”

徐英若有所思地点点头,问道:“你有什么想法?”

傅松道:“两条腿走路,第一条腿,换帅,这个要快。”

徐英这次不再迟疑,爽快地答应:“没问题,这事儿我会尽快上会讨论,不过人就得你来找了,有意向人选吗?”

傅松道:“管理方面的人才暂时没有,不过我听说欧美很多大汽车厂有不少华人专家,我打算从这些人中招募。

技术方面的人才倒是有个人选,郭孔晖,长春汽车研究所的高级工程师,但不一定能挖过来。”

徐英第一次听说“郭孔晖”这个名字,问:“这个郭孔晖很厉害吗?”

傅松笑道:“院士级别的人物,你说厉不厉害?”

徐英猛地一拍大腿道:“要不这样吧,市里派一个代表团去一趟长春,专程邀请他来沐汽集团考察。”

傅松眼前一亮,笑道:“还是你考虑得周到,不愧是市长,好,就这么办!最好这两天就走,晚了怕来不及了。”

徐英疑惑道:“什么意思?”

傅松道:“据说郭孔晖要调任吉工大副校长,具体什么时候还不清楚。”

徐英雷厉风行道:“回头我看看时间安排,我争取带队过去一趟,你要不要一起去?”

傅松笑着摇头:“我就不去长春了,咱俩分头行动,你去请郭孔晖,我请郭贺年来沐城。”

“郭贺年?!”徐英惊呼一声,“马来的那个郭贺年?”

傅松点点头道:“郭孔晖是郭贺年亲侄子,如果郭贺年有兴趣的话,我想拉他在沐汽集团参上一股,市里没意见吧?”

“不仅没意见,而且还热烈欢迎!”徐英眉开眼笑道,如果能吸引到郭贺年的投资,那绝对是一件天大的好事儿。

上辈子李黄瓜在内地声名远扬,已经到了无人不知、无人不晓的地步,但这一世因为被傅松有针对性地打压,李黄瓜的实力大减,无法再像上辈子那样在内地翻云覆雨。

上辈子李黄瓜在1978年就来内地了,但一直等到1992年才开始在内地独立投资,在他之前,霍先生、胡应相、包船王等一众香江富豪都已陆续来大陆投资。

甚至连臭名昭著的大刘也早在1987年就投资京城的房地产,还拿到了国内第一张外商土地批租证书,成为第一个吃螃蟹的人。

从这一点就可以看出,李黄瓜绝对是个投机高手,沾上毛比猴儿都精,不见兔子不撒手。

1992年是个大转折的年份,李黄瓜见到时机成熟,终于开始放手大干。

只用了短短不到两年时间,李黄瓜在内地的投资差不多占到集团资产的四分之一左右,而这辈子他在内地的投资恐怕还不到他总资产的十分之一。

所以,如今在内地郭贺年的大名比李黄瓜要好使得多,再加上老郭在上层的关系人脉,如果沐汽集团能和他扯上关系,无疑有助于沐汽集团的发展。

“你确定能请的来郭先生?”尽管徐英知道眼前这位小师弟和郭贺年关系不错,远景总部落成时,郭贺年还亲自到场祝贺,但她心里还是没底。

她生怕白高兴一场,而且如果郭贺年要来,市里肯定要好好准备一番。

傅松摸着下巴上的胡茬子道:“我听说市里计划开发养马岛?”

徐英愣了一下,上一刻还在说着郭贺年,下一刻他突然又开始说养马岛,完全是两件风马牛不相及的事情,这么大的跳跃把她给弄糊涂了。

“是有这么回事,怎么了?”

“既然市里有开发养马岛的计划,那肯定要招商引资吧?”

“你的意思是……。”徐英难以抑制内心的激动,呼吸都有点急促了,“能行吗?”

傅松自信满满道:“我不仅要把郭贺年请过来,还有刘銮雄,至于怎么谈,我就不插手了。”

徐英高兴道:“那可太好了,我们正为开发资金发愁呢,小师弟,你可算是帮了师姐一个大忙了!我都不知道该怎么感谢你才好……。”

“咱俩谁跟谁?你说这话就见外了。”傅松大义凛然道,紧接着轻轻咳了咳道:“那个什么,我有个小小的要求。”

徐英拍着胸脯道:“你说,只要我能办到的,绝无二话!”

傅松讪笑道:“我打算在养马岛拿块地建个射击俱乐部,平时没事儿的时候,去练练枪法。”

徐英上下打量着他,很是无语道:“你都多大岁数了,还玩枪?”

傅松无奈道:“主要是你侄子嚷着要,我有什么办法。”

徐英更加无语了,不可思议道:“你也太惯孩子了吧?”

傅松不乐意了,理直气壮道:“孩子有这个兴趣,我也有这个条件,又不是砸锅卖铁,怎么能叫惯孩子?”

“得得得!”徐英抬手打断他,“你有钱,你有理。你倒是会选地方,对了,养马岛上有个赛马场,你要不要再搞个马术俱乐部?”

傅松正要一口回绝,突然想起来宝贝闺女好像挺喜欢骑马的,女孩子嘛,总要有点兴趣爱好,才能活得更精彩,于是爽快道:“行啊,你们能把地批下来,我就投。”

“那就这么定了!”徐英生怕他反悔,立刻盖棺定论,“你尽快联系郭先生和刘先生,有消息后马上通知我。”

傅松点头应下,又道:“第二条腿,把沐汽集团的这些零部件配套厂剥离出来,重组为一家新公司。

这家新公司作为沐汽集团的全资子公司和专属供应商独立运营,用市场化的手段来规范母公司和子公司之间的利益分配。

这样一来,沐汽集团就可以专注于整车的组装和销售,以及部分研发工作,而像牟发厂这类的事情,也不会再发生。”

徐英大惊失色:“你不打算管配套厂了?那怎么行?”

傅松苦笑道:“我没说不管,我不是说了嘛,新组建的零部件企业是沐汽集团的全资子公司和专属供应商,二者的利益是一致的,一荣俱荣,一损俱损。

只不过亲兄弟……,不,亲父子,明算账而已,沐汽集团不去占零部件公司的便宜,但零部件公司也要自己争气,否则沐汽就只能寻找别的零部件供应商。”

很多人都有一个误区,如果一家车企不能从零开始、白手起家,完整地制造出一辆汽车,就不是好车企,就没有自主研发能力。

傅松以前也是这么认为的,觉得国内的车企有一个算一个都是废物。

但自从他决定进军汽车行业,对汽车行业有了更深入的了解后,他终于发现自己好像把造车想得太简单了。

去年在苏联收购利哈乔夫汽车厂时,他才算是真正见识了什么叫做汽车工业配套。

他从利哈乔夫汽车厂搬走了两条高档轿车生产线和一条跑车生产线,但相关零部件厂的运输量却是这三条生产线的十几倍。

而且这还只是一小部分零部件工厂,很多在国内能生产的零部件,他都懒得搬厂子了。

事实上,随着技术的发展,汽车越造越复杂,一辆汽车少则上万多则几万个零部件。

这些零部件涉及到工业社会的各个方面,包括冶金、石油、化工、电子电力、机械制造、自动化等,所以汽车产业才会被认为是现代工业的集大成者。

因此,一个车企除非能拥有全国甚至全世界的工业产业链,才能独自完整的制造出汽车,否则上万个零部件都由车企独资来生产制造,根本是不可能的。

我们经常挂在嘴边的车企,实际上还有个名字叫做“主机厂”,只负责汽车产业链中整车制造这一小部分,也就是把上下游各个配套厂家生产的零部件拿过来组装到一起,变成汽车对外销售。

就像超市、卖场、网上商城一样,它提供了一个卖东西的场地或平台,然后把绝大部分的柜台招商、出租,自己收取租赁费和份子钱,自营、自产的只是极少的一部分。

是不是有点良心想的味道?

对,车企跟pc生产商一样,本质上都是“组装厂”,并不是独立存在的,也不是技术力量最强大的,它事实上只是搭建了一个造车的平台,很多核心技术都掌握在汽车零部件供应商手里,所以车企也会时不时被供应商卡脖子。

但这并不意味着这个世界上就没有自主研发的车企,自主研发和组装车企并不矛盾。

一般来说,如果一个车企有自己的造车平台,甚至只需要有自己的发动机,就可以认为它有自主研发能力。

所谓的造车平台,是一个抽象概念,主要体现在汽车的研发阶段,有点像计算机操作系统,有各种模块、统一的接口、尺寸性能等参数、带宽、可变动部分。

以前车企每造一款车,都要从零开始设计,但有了模块化平台后,采用相同的底盘、发动机、变速箱,然后只需要改动很少一部分东西,就能快速设计并推出新产品。

由于很多零部件可以通用,这样就能大幅降低成本。

这跟枪族有异曲同工之妙,突击步枪换上加长、加重的枪管,再换上大容量弹匣,安装上两脚架,就是一挺轻机枪。

如果换上短枪管,减轻重量,缩短枪身长度,就是一支短步枪。

很多人觉得无论是造车平台还是班用枪族都很容易实现,但实际上这个世界上能做的国家屈指可数

三哥家的“英萨斯”突击步枪,80年代中期开始研制,一直到二十一世纪的第三个十年都还没实现国内量产。

汽车平台同样如此,世界上90%的车企都没有自主研发的平台,绝大多数都是抄抄炒,买买买,山寨山寨山寨,剩下的10%车企才是真正引领世界汽车发展的核心力量。

如果以这个标准来衡量车企的自主研发能力,国内其实也有不少车企能达到,比如比亚迪、吉利、奇瑞、长城、长安、广汽。

至于一汽和上汽,呵呵哒。

傅松虽然把理由说得冠冕堂皇,但徐英又怎么会听不出他的潜台词呢?

沐汽集团不去占零部件企业的便宜,那反过来是不是也一样?

至于什么专属零部件供应商,说的比唱的还好听。

因为听他的意思,这个专属是单向的,也就是零部件供应商只能把零部件卖给沐汽集团,但沐汽集团却可以采购其他零部件企业的产品。

徐英觉得自己已经够记仇了,没想到这家伙比自己还记仇!

不过,话又说回来,她其实并不反对傅松的这个提议。

把配套厂留在沐汽集团,有利有弊。

利处在于配套厂不用为生计发愁,而这同样也是弊处。

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