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553章 行动力!

作者:鹿林好汉 字数:2155 更新:2022-06-05 14:13:23

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“当然没问题!”

周晓东笑着对王旭东说道:“我现在就陪你们过去参观考察。”

他向来是

王东旭这样的汽车技术科学家跟国内这些技术专家难得来一次,周晓东当然不会只是坐在会客厅里面跟只是跟他们谈话的。

下午的时候,周晓东特意安排了王东旭等人参观了自身这个甲醇燃料电池电芯技术研发实验室。

“啊,想不到你们在研发甲醇重整燃料电池技术。”

王东旭看到实验室里面看到这边技术研发团队搭建起来的一套小型的甲醇重整燃料电池原型样品后眼中露出了惊喜的神情。

“我们国内研发燃料电池技术的研发人员数量不算太多,不过也不少,我们玄思科技集团公司今年从国内的几个科研院所里面招募了一批燃料电池技术方面的研发人员,集中资源对这种甲醇燃料电池进行技术攻关。”

周晓东开口说道。

玄思科技集团公司今年花钱从国内的多家研究院购买了不少的技术专利,并且从北方物化所那边直接采购了一套七点五千瓦的电堆进行参考样品,另外通过渠道从国外采购了多套质子交换膜燃料电池在内部进行了拆解分析。

“我们第一阶段的目标是掌握这种燃料电池的膜电极和双极板以及甲醇重整器这些最关键的核心部件产品技术,争取让这些核心部件在十年内达到上万小时的使用寿命,能量密度得到大幅提升,并且能够适应各类非常恶劣的使用工况。”

周晓东此时对王旭东开口说道:“目前国内研制的燃料电池产品在核心部件的研制上做得不好,采用国内技术生产的燃料电池寿命普遍只能做到一千小时左右,效率不到百分之四十,我们这边只能从最核心的部件开始做起。”

王东旭眼中露出诧异的神色,开口说道:“周部长,我没想到你们竟然是从燃料电池里面最核心的部件开始做起。”

他开口说道:“我回国之后考虑到国内的实际情况,是准备先采用国外成熟的燃料电池发动机开发燃料电池混合动力系统,然后跟汽车产品这个平台融合起来,然后再研发燃料电池发动机产品,逐步进展到电堆,再由电堆进入到电堆里面的核心部件,层层深入,将技术链逐层解耦。”

说到这里,他看着周晓东说道:“我是没想到你们是反着来的,首先从最核心最基础的的部分开始做起。”

周晓东笑着说道:“我们自身正在研制氯碱离子膜这种化工装置,在离子膜这一块我们已经有了技术基础,在质子交换膜这一块也组建了技术团队,所以我决定从膜电极和双极板这些最基础最核心的部件开始做起。”

“目前国外在这种质子交换膜燃料电池技术上做得最好的是大拿加那边的一家燃料电池公司,这家公司从八十年代开始研制燃料电池,到现在已经不间断地研发了二十年了,在膜电极和双极板核心部件上是做得最好的。”

周晓东开口说道:“在这些最核心的部件上玄思科技集团这边会一直投入,这方面的研发投入我还是能拿得出来的。”

听到周晓东的话,王旭东笑了笑,“既然周部长看准了这条技术路线,我想是没什么能难得住你们的。”

眼前这位周部长掌控的玄思科技集团公司非常赚钱,而且玄思科技集团公司是他自己的公司,只要他想在哪个技术领域投入资源,能调动的资源是极为惊人的。

王旭升现在是科技部部长,不过他在这个职位上能调动的资源其实是有限的,到现在为止,他负责的这个燃料电池研究课题能拿到的资源也只有几亿资金,能将一辆燃料电池动力系统的汽车产品研制出来都不够。

而这位周部长这几年时间为了研制汽车产品竟然投入了上百亿!据说玄思科技集团公司现在一年投入的研发经费就高达数百亿!

现在看这位周部长对燃料电池里面的核心部件如此重视,刚才在参观的过程中他注意到这个技术研发部门已经是聚集了四五百名技术研发团队,组建了多个技术部门,估计每年都会投入上亿的研发经费。

而且周部长已经为这个技术研发部门定下了三到五年乃至十年之内的研发目标,这个研发部门掌握燃料电池里面最核心技术只是一个迟早的问题。

“周部长,我看你们研制的双极板部件走的是碳板技术路线,怎么不采用金属双极板技术路线?”

王东旭开口问道。

“我们自身主要是研制商用车产品,从长寿命角度考虑,碳板还是有优势的。”

周晓东看着王旭东开口说道:“王部长,您在德意志那边工作多年,对德意志那边的燃料电池技术发展是最清楚的,那边有没有在燃料电池金属双极板技术方面做得非常好的公司?”

王旭东沉吟了一会儿后开口说道:“德意志那边有一家叫艾曼德的公司之前为梅赛德斯集团和迪奥汽车集团公司研制的燃料电池技术提供金属双极板组件,这家公司在这方面的技术做得非常好。”

听到这个,周晓东眼中顿时露出喜色来,转头对身边的秘书说道:“记下这家公司的名字,总部这边尽快安排工作人员去跟这家公司接触,看能不能将这家公司这种技术引进到国内进行生产。”

“……”

王旭升见到周晓东当场就表示就要跟自己说的这家公司进行接触,心说这位周部长的行动力还真是惊人得很。

“周部长,看来你对这种金属双极板燃料电池也非常重视呀!”

周晓东笑着道:“金属双极板燃料用到轿车上面只需要做到五千小时的寿命就行,虽然我们自身不推出轿车产品,不过搭载在轿车上面的燃料电池我们也是要研发的,毕竟轿车市场要比商用车的市场容量大得多。”

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