214、【人物篇】保卢斯11

【人物篇】保卢斯11：德军的单兵口粮都有什么？

身在包围圈的保卢斯最关心的是两件事。一件是希特勒承诺的空中补给能否兑现；另一件是自己的新上司——顿河集团军群司令曼施坦因能否打通和第6集团军的联系。

既然元首承诺了会提供充足的补给，保卢斯就给空军开出了一张补给清单：25万德军每人每天需要1225克（比陆军制定的标准低）生活物资，合计306吨；1800门火炮每门每天需要300公斤弹药，合计540吨；一万辆摩托化车辆每天每辆需要10公斤燃料，合计100吨。以上物资加起来每天需要消耗946吨。

1942年11月24日，保卢斯给曼施坦因写了一封信。信中他首先强调了突围的方向应该在西南方向，然后第三次请求给予第6集团军“在紧急情况下自由行动的权利”，最后他暗示曼施坦因应在需要时向第6集团军下达突围的命令。

信中末尾提到的问题是最敏感的，保卢斯和曼施坦因谁都不想背负“下令突围”的责任，这让第6集团军仅存的一点逃生希望在不久之后破灭了。

德军的补给是需要说明一下的。根据12月2日的报告，第6集团军储备的粮食可以维持12～16天。这个结论是按照德国陆军食品定量标准乘以第6集团军剩余兵力计算出来的。其实这个标准是很高的，按照每人每天具体的标准是：750克面包、250克肉、250克蔬菜、60克黄油、200克果酱、40克糖、15克盐、7支香烟、2支雪茄。

这种标准用“奢侈”来形容并不过分。实际上德国在战时大部分时间都保持着很高的物质生活水平，不仅是前线，后方平民也是如此。为了“节衣缩食、渡过难关”，保卢斯于11月26日宣布食品标准减半，此后执行的标准是：400克面包、120克肉、125克蔬菜、30克黄油、160克果酱、40克糖、7.5克盐、3.5支香烟、1支雪茄。这个命令并没有引起前线士兵的反对，因为它还能保障每个人可以吃饱。

问题是空军能否兑现承诺？空军里只有戈林等少数人有信心，戈林的信心来自空军参谋长耶顺内克，后者的依据是东线德国空军在1942年夏季攻势期间的运力表现。

自1942年8月11日至11月中旬，支援斯大林格勒作战的德国第4航空队用飞机向顿河前线运送了42630吨物资。平均一天442吨。同期还运来了27044名补充兵，运走了51018名伤兵。

德军统帅部并没有完全按照保卢斯的要求给空军下达运输任务，他们规定的标准是每天至少供应300吨。截至1942年11月25日，第4航空队拥有298架Ju-52运输机。理论上每架运输机可以搭载2吨物资，这些飞机的总运载量每天接近600吨。在耶顺内克看来，这个任务不难完成，可事实却没那么简单。

耶顺内克没有考虑到一系列不利因素——寒冷的冬季、逐渐丧失的制空权、包围圈里的接收能力和无法预测的恶劣天气。种种不利的条件下，空军于11月25日提交了第一天的成绩单——10吨弹药、44吨燃料（曼施坦因认为包围圈不缺粮），付出的代价是第4航空队有9架运输机被击落。第二天的成绩是55吨，第三天是24吨。11月30日，空军昙花一现，往包围圈里送进去了106吨物资。12月1日，斯大林格勒下起了大雪，然后是气温急剧下降，飞临斯大林格勒上空的德国运输机越来越少了。

12月初，保卢斯下令继续缩减食品定量：300克面包、120克肉、30克脂肪。12月8日，标准再次下降到面包每人每天200克。按照这个标准，粮食存量可以维持十天。此外弹药的存量可以满足一天的激烈战斗，油料更少得可怜。

12月11日，第8航空军司令菲比希中将和补给部长施托尔贝格少校冒险乘飞机进入包围圈。他们原本是要和被围部队更好合作，却被保卢斯抱怨了一通。保卢斯情绪激动地谴责空军运来的东西太少，他的集团军就快要活不下去了。尤其是解围战役即将开始，保卢斯急需突围用的油料。

菲比希则要求保卢斯再修建一座机场，同时维护好第6集团军司令部附近的古姆拉克机场，却被保卢斯拒绝。菲比希索要包围圈内的空运指挥权的要求也没有实现，这项权柄依然在陆军手中。

在斯大林格勒包围圈外，曼施坦因的营救行动于1942年11月底展开。得益于苏军将注意力仍旧放在围歼第6集团军身上，曼施坦因在集结部队时没有引起对手的足够重视。

12月8日，左翼（北翼）霍利德集群所属的第11装甲师，在师长巴尔克的率领下突袭苏军第5坦克集团军第1坦克军，双方在奇尔河畔进行了一场坦克大战。由于苏军没有步兵和炮兵支援，加上他们采取的半环形阵型被德军从背面偷袭，一场实力相当的战斗演变成了屠杀。据战后统计，53辆苏军坦克被击毁，德军则没有损失掉一辆坦克。

此后苏第5坦克集团军又与德军混战了几天，双方都没能取得什么大进展。在此期间，德国飞机的袭击让苏军大为头疼，以至于斯大林亲自要求为第5坦克集团军提供专门的