第18章

良久，安德烈抬头，看向一名戴着眼镜，负责技术工作的高管，一脸疑惑。

“三元锂电？”

“磷酸铁锂电？”

“还是镍氢电池？”

然全场目光齐聚下，那名高管却摇了摇头。

“大概率都不是。”

“原因？”安德烈追问道。

那名高管深吸一口气，给出解释：

“三种电池，其中，新能源车行业，三元锂电与磷酸铁锂电用得最多，镍氢电池用得最少，最大原因是需要考虑成本。”

“我们用的18650电池，也就是三元锂电，折算下来，每公里续航的成本在350~380之间。”

“一般友商使用的磷酸铁锂电池，折算下来，每公里续航成本在370~400之间。”

“byd使用的刀片电池，也就是超级磷酸铁锂电池，即便单位成本有所下降，也依旧达到了每公里续航340~370的成本。”

“而星火皮卡……”

“如果，我是说如果，按照星火那边不亏本的情况下计算。

30万售价，2000公里续航里程，并且不打折扣。

每公里续航里程，恐怕已经低到了一个我们难以想象的程度……”

“多少？”安德烈连同办公室内所有高管，全都眉心一抖，然后又在那名技术高管给出答案之后，全都愣在原地久久出神。

“70~100！”

“咯噔——”

听见这个几乎降到两位数的结果。

安德烈瞬间失神。

连带着，办公室内所有高管，更是瞬间失声。

新能源行业。

单位续航里程成本，是衡量技术指标的重要依据。

普遍来说。

成本越低。

代表技术越好。

因为，新能源车属于经济类型的民用产品。

所有的技术发展。

说白了。

绕不开成本。

不然，就是你的车能飞上天。

最后一问价格。

是个天价。

也根本就卖不动。

就像他们特斯拉。

最开始生产的车子，单位续航里程的成本能顶到500+。

是经过不断的优化。

技术上不断突破。

用了五六年的时间。

才将单位续航里程的成本降低到了现在350~380的程度。

可他星火，一个跨界做新能源车的车企。

也没听说在新能源上有什么技术储备和技术突破。

一上来，单位续航里程就是直逼两位数的降维打击。

这搁谁受得了？

反正现场包括安德烈在内所有人都受不了。

一个个头大如牛。

想破脑袋都想不通。

星火皮卡车上，究竟用的什么神仙电池？

尤其是安德烈。

头疼的同时。

更是后悔不已。

byd，未来，大鹏……都一个个装孙子，按兵不动，静观其变。

自己怎么就动了歪心思？

傻乎乎冲上去。

当显眼包。

带节奏。

最后，给人啪啪打脸，还被逮了个正着……

“靠！”

悔得他当场爆了句粗口。

也不知道在骂陆枫。

还是在骂他自己……

给现场高管们一个个吓得噤若寒蝉。

足足愣了半分钟。

安德烈闭眼深深地吸了一口气。

等再睁开眼时。

总算是给心惊压下去不少。

一切都只是推测。

不能自己给自己吓死。

“星火的车什么时候能发货？”

“星火就在望海，我们定的现货，快一点，明天一大早估计就能到货。”

“行吧。”

安德烈揉了揉有些郁结的眉心，“过渡揣测只是自乱阵脚，等明天星火的车一到，就立马给它拆了，究竟是技术了得，还是障眼法，到时候一看便知。”

……

而同一时刻。

陆枫直播间前。

抱着和特斯拉同样想法的友商不在少数。

比如byd。

比如未来。

比如大鹏。

特斯拉能推测出来的数据。

他们自然也能推算。

同样是吓得不轻。

如果单位续航成本，真的被星火做到了两位数，那对它们，乃至对全球整个新能源行业，都不亚于一场十八级地震！

到时候。

就不是行业洗牌那么简单。

而是星火携无可匹敌的技术优势，将所有人通杀！

然而。

所有人都不知道。