第1090章 不与民争利

这一点，哪怕是在大乾也是得到了充分的体现，别看大乾工商业搞的红红火火，但是大乾每年的财政支出里，不管是中央还是地方，工商业所能够得到的资源支持，是远远不如农业所获得的资源支持的。

大乾号召的大规模的水利建设，为的是什么？可不就是为了抵抗天灾，提高粮食产量吗，至于由此所带来的内河航运发展，那只是顺带的。

大乾搞统一农业税，压制田租，这还是为了广大的农民能够活下去，由此带来的地主大量抛售土地，然后把资金投入到工商业里，也只是顺带。

甚至就连是对外扩张，建立殖民地，提出什么全球战略，也是为了获得更多的土地，缓解人多增长所带来的粮食压力。

就连工商业本身，其实也是为了让大乾子民吃饱而服务的。

工商业的发展，尤其是技术的发展，可以带来更加便利的生产环境，降低产品的成本，提高交通水平，同时还能够让大量的大乾子民获得除了种田以外的就业机会。

民以食为天！

这一点楚行看的非常透彻，所以他哪怕是知道希望不太大，但是依旧支持王室理工学院在琼州府地区展开了杂交水稻的研究。

而其他的诸多政策，绝大部分也是为了让大乾子民吃饱饭而服务的。

要说大乾和前明等抑制工商业发展的封建王朝有什么不同的话，那么就是大乾认为工商业能够有效的辅助，乃至促进农业发展，从而提高民生水平。

而前明等王朝就不是这么认为了。

这也不是说前明等抑制工商业发展的封建王朝就有错了，实际上他们没错。

在科学技术低下，生产力更为低下的时代里，工商业这东西，尤其是其中的商业部分，也就是寻常的把货物从甲地运输到乙地，这根本就产生不了什么价值，相反还会吸引更多人去从事商业，而不是种田，这样就会导致了农业人口减少。

种田的人少了，粮食产量就会低，又无法从外部获得大量的粮食，而总人口却是这么多，这种情况下会发生什么情况？

饿死人啊！

但是在大乾里却是不一样！

大乾的工商业，是建立在科学技术的进步，工业革命初步掀开的前提下的！

科学技术的进步，带来的是生产力的大幅度提高，海外贸易的展开，能够让大乾从外部进口大量的物资。

工商业的发展，让大乾拥有了雄厚的财政力量，从而反过来辅助农业的发展！

要不然，你以为大乾每年建设水利设施所花费的海量资金是从哪里来的？还不是从工商业里获取的。

工商业发展，经济好了，财政有钱了，水利等各种基础设施好了，能够把下等田变成中等田，中等田变成上等田，而且抵抗洪涝、旱灾的能力也就更高了，这粮食产量自然也就更高了。

尤其是在南方各省，因为种植水稻的缘故，对水利设施的依赖更加的严重，良好的水利设施是提高粮食产量的前提条件。

同时科学技术的进步，也能够大幅度的提高农业生产的效率！

开垦荒地，那是需要工具的，以前钢铁这么昂贵，哪怕是锄头、镰刀这些东西很多人都是用不起，但是现在呢，钢铁产量大幅度增加，钢铁的价格也是大幅度下降，这农具的价格相应的也是大幅度降低，如今哪怕是穷苦农民，也都买得起一把锄头。

更何况，近代科学技术的发展，也是让农具的发展逐步科学化，新设计或者是改进出来了一大片能够有效提高农业生产效率的农具，比如说稻谷脱粒机，由扬州机械公司开发并生产的一种器械，当然了，伟大的大王也是从中给予了一定的制导。

这种脱粒机其实就是九十年代甚至是新世纪依旧有不少南方农村地区采用的稻谷脱粒机，一个木箱子上，有着一个插满了铁钉的木滚轮，通过齿轮和脚踏板连接，人通过反复踩脚踏板，即可带动滚轮高速转动，然后放入稻谷，谷粒会被直接打飞，被上方和前方的木板所遮拦后，落入下方的木箱子。

这种稻谷脱粒机，虽然依旧是采用人力，但是其脱粒的效率比以往直接人力手持稻谷用力拍打的方式快多了。

后来，扬州机械公司又是搞出来了专门用于脱麦粒的脱粒机的。

科学技术的发展，带来的是农业生产力的提高，解放更多的人力去开垦种植更多的土地，进一步提高粮食产量。

所以在大乾里，农业和工商业是相互相成的，并没有和其他封建朝代一样会发生距离的矛盾。

如此也是进一步刺激了大乾工商业的发展！

而工商业的发展，吸引了无数地主士绅们把资金投入到工商业领域当中来，工商业发展迅速，作为交通运输的最重要力量，船运也得到了爆炸式的增速！

而这种增速从立国初期就已经是开始了，到现在依旧没有结束！

大乾里的船厂不计其数，造船业也是国内唯一一个有大量民营资本进入的重工业。

而进入的人多，资本也多，也是导致了市场虽大，但是竞争更为激烈，尤其是经过多年的野蛮生长后，很多船东也是恢复里理性，虽然他们依旧会挥舞着大乾王室银行的支票到处订购船只。

但是对船只的质量要求也是越来越高，以前随便拉几个木匠造出来的船都有无数人抢的时代已经是一去不复回了。

而造成这样的局面，是因为国内二十多家大型造船厂为了市场份额进行了惨烈无比的厮杀，这些大船厂资金雄厚，技术也强，造出来的船质量好，价格虽然高一点，但是在市场上有着巨大的竞争力。

这种情况下，大量的船东都是倾向于订购大型船厂的船只，而大量的中小船厂，其实都是依靠着价格优势去竞争的。

但是这种局面会维持多久？

哪怕是赵进这个明眼人都知道，虽然造船业看似还处于黄金发展期，但是这种黄金发展期是不属于那些中小造船厂的，而是属于大型造船厂的。

一旦市场需求没这么大的时候，还不知道有多少的中小船厂要倒闭呢。

这种大环境下，贸然杀入造船业，风险可是不小。

更何况，冯氏公司还是一家航运公司，和造船业可是不搭边。

别看两者都是和航运扯上关系了，但实际上区别大了去！

航运公司，听起来高大上的，但实际上就是花钱买一艘船，然后请上船长水手什么的，就可以运货赚钱了，基本没啥技术含量。

而造船厂，这可是正儿八经的制造业，技术含量非常高的，没点技术可玩不了造船。

如今大乾的造船业，经过这么多年的野蛮发展，早已经出现了不知道多少家造船厂，大型的造船厂都有二十几家，仅仅是长江两岸的大型造船厂就有十几家，黄浦江北岸短短数十公里的范围内，足足四家大型造船厂，大名鼎鼎的江南造船厂就是在这里。

至于中小型的造船厂那就更多了。

涌入的资本多，代表着竞争会非常的激励，如今很多没什么技术的中小型造船厂，大多也就是依靠如今的市场热度以及低廉的价格活着。

而大型造船厂，无一例外都是在研究更先进的造船技术，提高船只性能，降低成本，以求获得更大的市场份额，赚取更多的利润。

一旦市场不好了，那些大型船厂也搞价格战的话，中小的船厂立马就能够倒闭一大片！

这种情况下，冯氏公司跨行涉足造船业，风险可是相当大的。

赵进是搞不懂冯氏公司为什么要在这个时候突然进军造船业，而且还是跨界进军造船业，不过他也不是什么商场中人。

虽然他赵家的产业众多，不过赵家的定位依旧不是什么商业家族，而是官宦世家，书香门第，除了他赵进外，赵氏的子弟基本都是一门心思的读书科举然后入仕。

目前为止，除了他赵进外，赵氏一族，包括直系和旁系在内，已经有先后十多人入仕了，虽然大部分都还是在低级官员上混着，但是只要有实力，加上一些运气，再有赵进的帮助，以后不敢说都能走上高位，但是混一个中级官员还是不成问题的。

而这些，才是赵氏家族的根本，至于商业，只是附带的而已。

所以赵进的家族虽然有一大堆的资产，但是赵进却是极少过问这些产业的情况，基本上都是那些没有科举天分的落第族人在打理。

所以，赵进其实也是对商业事务不太清楚，他了解的主要是一些大方向的事务，具体的商业操作，他不专业。

所以感觉到惊讶，但也就是那样了。

不过抛开不理解冯氏家族要进军造船业不说，赵进还是觉得这个冯氏公司的动作可真够快的，能够在北岸开发区项目刚确定的时候，就能够收购到这一片紧邻开发区的沿江地皮，这可不是轻易的事。

要知道，这些地方可都是属于私人的，官府早年收购的地皮，都是局限在北岸开发区的范围里，而开发区的范围也不过三十多平方公里而已。

其大概范围是吴淞江以北大约八公里，黄浦江以西大约四公里的范围，总面积也就是三十三平方公里而已。

除开这些地方，剩下的基本都是属于私人的地皮！

自从北岸开发区项目立项的消息传出来后，北岸开发区周边的地价，尤其是临近开发区的黄浦江沿岸地带，其地价更是一天一个价。

以为大家都是知道，北岸如果开发了，会直接带动周边地区的发展的，就算发展不如开发区内部，但是也能够捞到不少的好处。

很多企业在开发区里因为实力不足，投资额达不到，无法获得百年的优惠租期，但又想搞一快地皮充当长久基地的话，都是想要在周边地区从私人手里购置地皮。

对于这些，官方方面自然是很清楚的，也没有进行任赵的干涉，恩，也干涉不了。

虽然说官方可以通过征地的方式，把这些土地也征收上来，但是征地是要钱的啊，按照如今的市价征收开发区周边的大量剩余土地，饶是上海特设县的财政再有钱，也折腾不起啊。

更何况，这很容易被扣上与民争利的帽子。

得不偿失。

更何况就算是强行征收了上来，上海财政也没有这么多钱进行开发了，如其征收过来无法开发，还不如让民间的资本进入呢。

大乾的首都，金陵城的三个新城区的发展，就是这种模式，官方引导，顶多就是起个头，而大片新城区的发展，还是以民营资本为主。

和上海这边以官方为主不太一样。

不过大乾的诸多政策也没有对这两种方式给予什么明确的区别对待，反正只要不违法违纪，地方爱怎么搞怎么搞，反正上头只需要看到成绩。

什么成绩？

民生！

如今大乾各地的官员们，升官发财的重点是在民生，因为教化、稳定虽然更加重要，但实在是太过虚幻，教化这东西说白了就是教育洗脑，往往是很难看出来有什么成绩的，而稳定这事，如今天下太平，造反叛乱这种事，虽然偶尔还是有，但是对于大部分地方而言还是太遥远了。

所以给各地的地方官员们留下的捷径，也就只剩下民生一道上了。

但是大乾里的民生那可是真正的民生，而不是什么经济增速、生产总值，更不是地方财政收入多少。

而是指百姓能不能吃饱饭，能不能有衣穿，能不能有房住。

如果治下都是一片苦哈哈，一大片百姓饥寒交迫，范吃不起，房子也没得住，衣服也没得穿，你的经济增速、生产总值、财政收入再高也没卵用。

甚至都会被人参上一本，说你不顾百姓死活搜刮民脂民膏呢。

发展农业、工商业等的根本目的，并不是为了数据好看，更不是说了更多的金银，而是为了让百姓生活的更好。

以民为本！

可惜的是，这么简单的道理，从古往今能够看透的人并不多，或者说他们知道，但是他们就不去做。

其他朝代的王室和官员们，大多数都是抱着一个信念，那就是我自己吃香的喝辣的就行了，底层百姓的死活，关我们屁事！

楚行其实也不太关心别人的死活，但是他关心自己的大王宝座，关心大乾的存亡，还关心着能不能统一全球啊。

而这些，都是建立在同一个前提上的，那就是百姓能够安居乐业！

百姓吃不饱的时候，就会有野心家喊着王相将侯宁有种乎拉着百姓造反的！

百姓的生活好坏，和大乾的存亡，和楚行的大王宝座稳定与否，其实是相互联系在一起的。

所以目前大乾在对待农业和对待工商业的政策上，其实很多都是相互矛盾的，一方面他们给予了大量的政策扶持工商业发展，制定了一大堆的法律法规来促进工商业的发展。

但是却又是把工商业所贡献的财政收入，大部分都是填到了农业生产这个无底洞来。

而这一点，在各地方衙门里更为突出。

大部分的府县财政收入，绝大部分都是投入到和农业相关的建设当中去的，至于工商业，基本上就是只给政策以及少量的资金而已，想要给予大量的资金扶持，那基本是别指望了。

目前大乾，其实依旧是一个非常典型的农业国家，虽然已经是掀开了工业化的序幕，工商业所贡献的财政收入也是节节攀升，甚至是达到了百分之三十还多。

但是，这并不能说是工商业就成为了大乾的支柱了。

赵进在北岸开发区转了一圈就返回县城了，这让刚得到消息，准备来拜见的冯氏公司的总经理孙贺荣非常的失望。

他还想着趁着这个机会见上赵进这个县尊大老爷一面，然后看看能不能把自家新购入的地皮的范围，也是纳入开发区的开发规划里呢。

毕竟他们冯氏公司购入的地皮，就紧接着开发区，而且地方也没多大，真要纳入开发区的规划里，也就是赵进一句话的事。

如果真能办成的话，到时候这一片地方，可就直接归属开发区管理，那么就能够享受到开发区里的诸多优惠政策了。

可惜，晚了一步，连面见的机会都没有。

不过虽然失望，但是孙贺荣也是知道，就算是见到了促成此事的机会也不大。

开发区里的各种政策优惠力度是相当大的，为的就是吸引大型企业落户投资，而这些大型企业，显然是不包括他们冯氏企业。

大型企业，指的可是扬州机械公司、江南纺织公司等等这些大型企业，冯氏企业虽然在航运上也算是规模不小了，但是和这些大企业还是无法相提并论。

要不然，他们也不会搞什么曲线救国，在开发区边缘购买地皮，而是直接去找开发区租上一百年的地皮了，说到底，还是实力不够，人家开发区衙门不鸟他们。

想要在北岸开发区直接租地皮，那可不是什么企业都可以的，必须是大企业，而且承诺投资巨大的金额才行，至于中小企业，开发区自然也是欢迎，不过就别指望直接租地皮了，只能是租厂房，而且大多还是三年或者五年签约的那种。

冯氏公司，看这名字就知道，这是个家族企业，由浙江杭州冯氏家族建立并控股，最早不过是几条小船而已，而后趁着航运市场繁荣，大举扩张，想尽办法扩大船队规模，最后成为了浙北地区的内河航运市场的老大。

但是他们不满足啊，所以他们很快就是杀入了黄浦江航运市场！

为了凑集资金扩大船队规模，冯家是把所有能够变卖的产业都给变卖光了，甚至把早年视为家族命根子的土地都是买了个精光，然后是各种贷款借钱。

如此疯狂的状态下，冯氏公司的船队规模也是迅速扩张，最后成为了上海这一片地区里规模前十的内河航运公司，但是这依旧远远不够啊！

他们想要更进一步，不仅仅是在上海，而是想要在国内都是成为数得上号的航运企业！

为了进一步扩张，冯氏家族终于是放弃了控股的固执，开始引入战略投资者，由此获得的充足资金，让冯氏公司开始全面的扩张，不仅仅是内河航运和近海航运，他们还准备涉足远海航运市场呢。

而扩张的同时，他们为了减少船只采购成本，这才有了进军造船厂的计划，不仅仅是自建，他们还准备直接收购几家中型造船厂。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢